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英菲尼迪Q60空气避震高压气管/淞江集团李文杰
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到底为什么汽车车身一低，就要帅气很多，但思来想去也悟不出什么道理来。直到昨天我看见一只低趴着的猫，才发现原来是多了几分侵略感。当然这都是扯淡，今天我们要讲的是，能够让你的改装车降到极限的气动避震。
不但占了后备箱的大部分空间，而且也牺牲了第三排座椅，改了气动避震后只能乘坐5人。压气机和储气罐只是通过一个支架而初步做到摆放稳定，但桌子本身未与车身进行硬连接。需要指出的一点是，虽然气动避震调整车身高度非常便捷，但其对车身的支撑力不算太出众，如果激烈劈弯的话，车身的倾侧会比较明显，始终有其利必有其弊端。
3、唤醒状态。当空气悬架系统被、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬架可以调节减震器软硬度，包括软态、正常及硬态3个状态（也有标注成舒适、普通、运动三个模式等），驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。
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