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全顺V348启动发动机，它改变了以往柴油机给人噪音大、速度慢、污染大的印象。以850r/min的怠速稳定运转，丝毫感觉不到发动机的抖动，声音极其细腻。本车采用了不仅能对发动机各个方面有效控制，还能对整车进行电子控制。采用该系统后，共轨中的燃料始终保持着高压状态，压力高达180Mpa，在发动机低转速时也能高压喷射，使低速扭矩得到改善。
打开全顺V348短轴中顶救护车双开门的后车门，车门内部左侧是一副可折叠式的担架，车窗两侧各一个卧环，下方安装了一条不锈钢卡槽，配合松紧带将可折叠式的担架缠绕就可以将其固定在车门内部了，位置设计的也比较巧妙，不占空间，取用方便。
车舱左边位置，是车内急救设施和组合柜，靠门边的柜体凹槽内的蓝色钢瓶是氧气瓶及氧气瓶紧固装置，气体容积为10升，柜体边部用亮橙色勾边，颜色醒目，标识性强。自动上车担架床也是采用亮橙色的色调，看起来也比较厚实，让病人躺在上面能够稍微舒适一点，靠近车门位置也设置了一块可活动式不锈钢挡板，起到固定及方便担架床上下车的作用。车内还配置了一幅铝合金铲式担架，这是一种可分离型的急救担架，主要用于转送骨.折及瘫痪病员。
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