沃尔沃XC60气动减震高压气罐

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沃尔沃XC60气动减震高压气罐

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很多女人说好好的车干嘛要改你也很美干嘛要化妆.说起低趴姿态,将汽车稳稳落地的功臣源于后备箱这小小的气罐。运用物理气压的原理将车身升高降低!来满足改装低趴的乐趣!低趴改装风格已经成为一种时尚,贴地的车身让它比较倾向超跑,酷酷的外表很是抓人眼球,也许是因为它与众不同!气动减震是通过气体体积的缩胀来代替簧避震的,它可以通过控制气压来改变车身的高低,其包括绞牙减震器、气压控制系统和电子控制系统等。受到外部震动的冲击时,气动避震元器件会因为气体的可压缩性,对冲击产生的能量来进行吸收,主要转换为压缩空气的内能储存起来。当外部震动减退时,储存的内能再以动能的形式,通过避震元器件运动而释放出去,从而减轻或震动冲击。

至于有人会担心气囊的问题,其实,厂商在生产的气囊时候都会有反复的测试验证,当然,前提是购买正品气囊或气动避震器,出现这种问题机率的非常小。另外,每个产品都有极限使用范围,厂家也会有出厂的承载质量说明,所以,假如因为超载而导致气囊,那么道理就不在你这边了。

当然,相比传统悬架,由于空气式可调悬架结构较为复杂,其出现故障的几率和频率也会高于螺旋簧悬架系统,而用空气作为调整底盘高度的动力来源,相关部件的密封性也是一个问题,另外,如果频繁地调整底盘高度,还有可能造成气泵系统局部过热,会大大缩短气泵的使用寿命。当然,随着技术水平的不断提高,很多问题都得到了良好的解决,同时,应用的车型也越来越广泛。

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