大众朗境气囊避震铝合金气瓶

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 大众朗境气囊避震铝合金气瓶

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有些朋友刚换完气动避震后,就会能调多低调多低,为了看上去更好看。但其实这是不对的,假如车身调节的过低的话,气体都回到后备箱气罐里,令它过度膨胀影响使用寿命。而车身调节的过高的话,避震橡胶气囊也会因为过量充气,而变得更容易损坏。所以说,调节适当的车身高度,才是气动避震的正确使用方法

本套件是airbft气压避震专车,配日本LT的绞牙避震,airbft皮囊,VIAIR打气泵,液晶显示器,不改动车身任何部件,本控制系统带有记忆功能,遥控调节升降,四轮的。
 

一般轿车用避震器的结构,是由簧与减震筒两个主要零件为主体,藉以提供车辆减缓行驶中所产生的大量震动,而所谓的气压式避震器,则是以具有抗高张力的橡来取代簧,除同样能提供与簧相同的效果外,还能透过增减内部的压缩空气来达到不同的力系数与悬吊高度,通常气压式悬吊常出现在游览车上,而某些的原厂车款上都会配置气压式悬吊系统,主要用意大多是为了舒适性。
 

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