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大众朗境底盘升降遥控器
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很多女人说好好的车干嘛要改你也很美干嘛要化妆.说起低趴姿态，将汽车稳稳落地的功臣源于后备箱这小小的气罐。运用物理气压的原理将车身升高降低！来满足改装低趴的乐趣！低趴改装风格已经成为一种时尚，贴地的车身让它比较倾向超跑，酷酷的外表很是抓人眼球，也许是因为它与众不同！气动减震是通过气体体积的缩胀来代替簧避震的，它可以通过控制气压来改变车身的高低，其包括绞牙减震器、气压控制系统和电子控制系统等。受到外部震动的冲击时，气动避震元器件会因为气体的可压缩性，对冲击产生的能量来进行吸收，主要转换为压缩空气的内能储存起来。当外部震动减退时，储存的内能再以动能的形式，通过避震元器件运动而释放出去，从而减轻或震动冲击。
动避震的改装，说的简单一点就是用橡胶气囊来替换避震器的簧再外加一套控制系统就齐活！它是利用橡胶的性来打造的更加舒适的一款避震器，而且通过气动避震的控制系统可以自主的来对车身高度来进行调节！停车的时候以优雅的方式将车身降到低，也是一道亮丽的风景线！
空气避震舒服用气囊代替簧比较舒适操控一般价格高日常使用性价比低在奔驰上常见刹停不点头是其他避震器做不到的绞牙避震器目前专门效力于竞技用途大部分都是以追求操控为目的设计的整体质量轻簧体积小而刚性强阻尼强大可调节绞牙避震通常都可以调高度、阻尼、倾角空气避震也有调高低的类型从价格上来说空气的要贵很多但调高低非常方便在车内按动按钮即可实现高度调节绞牙避震器的调节都需要手动调节但对于追求操控性能的人来说绞牙避震器还可升级到飞跃系统等操控极限高气动避震器就是安装在汽车悬挂上的空气避震器，它利用橡胶气囊来代替原厂的簧，并通过控制器的控制来调节底盘的高度。这简单的一句话概括了气动避震系统的两大组成部分——一部分是悬挂，一部分是控制器。其中橡胶气囊避震器、气压控制系统、储气罐、电子控制系统、气泵、连接管路等必不可少的部件。
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