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本田缤智气动悬挂继电器
本文本田缤智气动悬挂由淞江集团AIRBFT网络信息发布员编辑，关于本田缤智气动悬挂继电器专业的技术问题和产品功能和价格请联系专业客服。
AIRBFT气动避震在国内的大优势：采用绞牙避震升级气动避震，也就?用原有的绞牙避震配?的皮囊，升级成气动避震桶身，皮囊全部采用美国进口！我们可以为各种绞牙避震配套，密封，，疲劳度300万次，让您的爱车更加舒适气动避震改装的"低趴范儿"在已经成为一种流行趋势，深受广车迷追捧，这种方式的改装在日本更是成为一种普遍现象，它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感，而且也能充分的展现出个性车主的独特品味。很多人看到气动避震改装车子静静的趴在那里，会想好好的车子为什么要改成这个样子呢？很多人会不理解，其实改装的意义就在于通过自己的想法让一成不变的车生活变的丰富多彩！谈到气动避震的好处，我想大家看到气动避震改装的车子印象肯定是这车子什么可以这么帅，的确，
改装气动的车子视觉效果确实是挺不错的，另外要谈谈气动避震改装实用性了，我是现实主义者，还是要以实用为主题，先简单的介绍一下气动避震吧，气动避震的组成部分有气压控制系统，储气供气系统（打气泵和储气罐），四肢气动避震避震桶身雾水分离，还有那些气管，气管接头，电源线那些杂七杂八的一些小配件，供气系统提供气源，通过控制系统来控制往四肢气动避震桶身里边充放气，利用空气的动力来实现车子底盘的升降，气动避震是没有原来的避震簧的，是靠四个高压橡胶气囊来支撑车体的，简单的来说，往气囊里充气车子就会升高，排气车子就会降低，但是这个高和低很定是有限制的，也就是根据避震筒的行程来说，气动避震能将避震筒的行程完全的呈现出来。
空气悬挂还将传统的底盘升降技术融入其中。高速行驶时，车身高度自动降低，从而提高贴地性能确保良好的高速行驶稳定性同时降低风阻和油耗。慢速通过颠簸路面时，底盘自动升高，以提高通过性能。另外，空气悬挂系统还能自动保持车身水平高度，无论空载满载，车身高度都能恒定不变，这样在任何载荷情况下，悬挂系统的簧行程都保持一定，从而使减震特性基本不会受到影响。因此即便是满载情况下，车身也很容易控制。这的确是平台技术的一个飞跃。
AR也就是airbft，生产！价格居中，比AF高一点！！质量也要提升很多，如气囊壁厚度、操控性上都超过AF，而且气泵与ACCU、airbft共用同一款，质量超棒，而且轻便，但功率相对AF使用的AZ气泵稍低一些，打气速度也相对稍慢！！AR只分高配与低配两个版本，高配（车内外遥控调节+三段记忆+四轮）….低配（车内调节+车外遥控调节+前后两路升降）….安装简单，省时，因为AR的控制系统全部被一个容器包裹，干净利落！当然发烧级的玩家也可以按照自己的风格..将控制系统“解困”..自行优化空间与调整位置！！AR在内地有总代理，而且服务较好，具备完善的售后团队与备件储备，不至于让产品陷入“有娘生、没娘教”的窘境！
美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供本田缤智气动悬挂继电器，更多本田缤智气动悬挂继电器，气动避震改装信息请联系客服。
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