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一手货源速云厂家供应自主研发公交安卓系统 多样化收费那里上车，缴纳的乘车费用相同。
乘客在进行消费时，将卡片在设备前的感应区晃动一下卡，车载机感应到卡片后，首先对卡片的合法性进行验证，验证通过后对卡片进行扣费，上述操作完成，车载机完成了对乘客卡的收费，乘客可以搭乘汽车。
车载机存储所有的在一个工作日内发生的交易记录，在指定时间内，将所有的交易记录通过送到服务器后台。
◆ 分段收费方式 IC卡又称IC卡，感应IC卡只需把卡片贴在感应区即可，不需要讲卡片插入机器里面读取芯片，这样的技术不仅方便而且省时，根本不会影响乘车的速度。下面我们就来了解一下读取IC卡的技术吧。
目前经常接触到的IC卡有两种：接触式的和非接触式的IC卡。接触式的IC卡通过机械触点从获取能量和交换数据；非接触式IC卡通过线圈射频感应从获取能量和交换数据，所以又称射频卡。目前在社会上常见的是接触式IC卡。它具有存储量大（以兆为单位），保密功能强（有多重密码设置和功能），可实现一卡多用，多用与，我们以前使用公共电话亭使用的就是接触式IC卡。
但是，这类卡的读写操作速度较慢，操作也不方便，每次读写时必须把卡正确地插入到的口槽才能完成数据交换，这样，在公交、考勤等需要频繁读写卡的场合就很不方便，而且的触点和卡片上IC卡的触脚暴露在外,容易损坏和搞脏而造成接触不良。
对分段多票制收费模式，可以采用以下几种方式：
①公交收费机+司机键盘方式：
为司机配备一个键盘用于设置“公交收费机”的扣费金额。键盘与“公交收费机”通过物理线路连接，“公交收费机”的扣费金额需要更改时，司机通过键盘控制。
②手持POS机方式：
这种方式下，要求有专门的售票员操作，售票员采用“手持式POS机”按乘客的实际乘车距离计算金额进行按需刷卡售票。
③上下车刷卡方式：
上车刷卡记录标志，下车刷卡比对标志，自动扣费。
主要由：GPS自动报站器、公交收费主机、公交收费子机构成，工作原理及流程如下--
1、采用“在车辆上下车门处分别安装主机和子机”的安装方式；
2、由报站器专业人员将事先收集好的各站信息录入“GPS自动报站器”；
3、查看各站点信息表，在系统软件中设置好各站点间的价格，并将价格标准上传至“公交收费机”；
4、乘客上车时在“主机”刷卡，登记起始站点标志；
5、“GPS自动报站器”自动语音报站，并触价；
6、下车时在“子机”处刷卡登记结束站点标志。系统对比对结果自动运算后，在IC卡内扣款。
下车不刷卡系统自动在卡内按全程票价扣款。
各站点之间的费率公交公司可自行在系统录入设置，系统自动按此标准进行计费。
对于分段多票制收费，我司认为采用“手持POS机方式”较为可行，它具有的方便性，可手动输入不同金额，更能避免恶意逃票/逃站的行为。
5.3票卡类型：
IC公交收费管理系统涉及的IC卡按用途不同主要分为--管理卡和用户卡两类。
5.3.1管理卡
“管理卡”主要用于公交公司的日常数据管理和乘务考勤管理。
按分工不同分为--乘务卡(司机+售票员)、参数设置卡、采集卡、调度卡
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