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11.商品混凝土是混凝土搅拌站生产后，由混凝土搅拌车在搅拌站的出料口接收混凝土，再送至各个建筑工地上使用。混凝土搅拌车在搅拌站下部接送过程中，由于搅拌主机一次下料时，加之混凝土自身具有一定的流动性，接料过程中普遍存在着喷溅现象，严重的还可能会存在着混凝土溢出的现象，混凝土车体上或多或少都会残留混凝土的现象，在运输过程中，随着路面的震动粘在车体表面的污渍就会滴在行驶路面上，造成沿途的路面污染；即使未滴落也因混凝土本身脱水后变硬，在车体上形成顽固的混凝土污迹，难以清洗，从而造成混凝土搅拌车在尾部往往很难看到较为洁净的车体。
混凝土搅拌车一般接到生产调度的指令后，将车体倒进搅拌站底部进行接料工序，在接料完成后，搅拌车司机会人工自行将车体用水冲淋清洗，但人为因素较多，每台车的实际清洗效果并不规范统一；接料后，混凝土搅拌车直接开车上路，在城市道路运输过程中，有可能存在一定的残留混凝土滴落的现象；在施工工地卸料完成后，残留的混凝土滴液会覆着卸料溜槽表面，在返回搅拌站的途中有可能形成二次的污染现象；进入搅拌站后，若连续送料作业，会继续重复上述过程，若结束的送料作业，搅拌车司机需将搅拌车开至搅拌站车体清洗设备中，对车体罐体内部和卸料口进行彻底的清洗，随车体在每日工作结束后，存在的整车清洗操作，但一辆车工作一天后，粘接在搅拌车体凝固的混凝土一般很难清洗，久而久之形成了车体尾部污染严重这一顽疾。
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