安徽360旋挖钻出租时长3500小时，发动机各部件保养窍门

1、发动机燃油系统原理

目前市场上为了达到节油和环保要求，电控发动机采用高压共轨燃油系统，下图为高压共轨发动机的燃油原理图，主要组成部件有：低压油管、过滤器、高压油泵、高压油管、共轨油槽、喷油器。

2、发动机喷油器的主要作用

柴油发动机喷油器主要作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力、速度和喷射锥度，成雾状均匀地喷入燃烧室中，以利于混合气的形成和燃烧。

3、发动机喷油器的主要故障及原因分析

柴油机的喷油器一般采用轴针式和多孔式两种形式，喷油器中有较精密的针阀偶件，其配合间隙只有0.002～0.004mm，柴油中若有杂质，容易使针阀卡住。因此发动机喷油器损坏的主要原因是燃油清洁度差、燃油不合规造成的。

（1）发动机不要长时间怠速运转

在柴油机长时间怠速运转时，由于汽缸内温度低，燃料燃烧不充分，燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳，造成喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳，使得散热缓慢，严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间附着在喷油嘴头部燃烧，产生的局部高温将使喷油嘴和隔热护套烧熔。

（2）燃油不清洁造成的影响

燃油中有小颗粒杂质，会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损，严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后，燃油不能定时、定量和迅速地喷入燃烧室，会出现滴油或射油现象，此时燃油雾化不好，燃烧速度降低，喷油嘴处燃烧时间延长，终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时，会出现柴油机排黑烟和抖动现象。

4、注意事项

喷油嘴出现故障的主要原因是油料及滤清器的问题，如燃用劣质柴油、滤清器滤芯长期使用不清洗、不更换造成的。建议您使用合乎国标的柴油，按要求对您的钻机进行保养，并定期清洗柴油箱。

滤芯更换注意事项如下：

如图，XR230D、XR360D旋挖钻机采用三级滤芯，两级油水分离器（序号1和序号2）和细柴滤（序号3）；如果油水分离器中有水和杂质时，请打开滤杯底部的排放阀门将水和杂质沿软管排出，然后关闭阀门；将细柴滤从滤清器座处拧下，废弃掉旧的滤芯，清洗干净滤清器座后，安装新的细柴滤，拧紧滤芯直至密封垫接触滤清器底座，再用滤芯扳手将滤芯拧紧1/2周。

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