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1．有时容易起动，有时难起动
主要原因是各元件(电脑控制继电器或相关的传感器)有松动或线头有连接不好的现象所造成。如与起动相关传感器的插头脱落、松旷或虚接都会引起起动困难。
2．冷车、热车都难起动
(1)电源继电器、燃油泵继电器有故障。
(2)分电器接头氧化，不能传递正确信号给ECU。
(3)节气门电位计磨损严重，信号不准确。
(4)EGR电磁阀的线路接触不良。
(5)ECU收不到正确的上止点位置的信号(如曲轴位置传感器信号盘上和分电器内有脏物)。
(6)ECU本身有故障。
3．冷车难起动
(1)喷油器有故障(如定时开关触点不能闭合，堵塞喷油易少等)。
(2)冷却液温度传感器有故障(如插头插脚严重生锈，阻值大，传递信号错误，塑料头损坏，信号电压过低，插脚扭曲变形，接触不良，传感器触头插错，插在制动液液面报警开关插座上等)。
(3)怠速步进电动机有故障(如头部锥形阀及阀座有油污，堵塞怠速进气道从而影响进气)。
(4)油压调节器有故障(密封圈损坏)。
(5)空气流量计有故障(热膜上粘附粉尘，造成进气质量信号失准)。
4．热车难起动
(1)冷却液温度传感器有故障(如损坏、连线脱落或导线有剥落现象，信号突变而发出错误信号)。
(2)冷起动喷油器插头装反。
(3)活性炭罐电磁阀卡滞。
(4)点火模块发热(如连线破损)。
(5)空气流量计胶管密封不好(如锈蚀损坏)。
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