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道路线形设计应综合考虑公路的平面、纵断面、横断面三者间的关系，做到平面顺适、纵面均衡、横面合理，必要时可运用公路图进行分析与评价。
重庆潼南车库划线，潼南车库设施安装规范
图法主要用于对特殊路段的检查，如平、纵组合是否合理，驾驶员视线是否无阻，前方路线与景观是否协调等，使设计人员能直观地检查到公路平、纵、横立体形状及其与周围环境的协调配合，是评价立体线形的一种直观有效的视觉评价方法。但这种方法只能是定性的评价，不能对线形进行定量评价，没有确定的指标来评价公路立体线形效果的好坏，只能作出视觉上的评价。
道路线形设计图是根据道路的基本设计资料，利用原理将道路以三维空间的方式展现，利用图判断路线的平纵面线形组合是否莲续、道路与周围环境是否协调、立体线形对驾驶员视线的诱导是否良好，也可对视距进行检查。道路图可通过道路三维建模软件建立道路及周围环境的三维模型，生成动态或静态全景图或制作全线三维动画，供设计者评价道路线形设计的质量。
(1)对大面积的麻面、松散路段，可在气温上升(10℃以上)后，清扫干净，重做喷油封层，喷布沥青0.8~1.0kg/㎡后，撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8/1000㎡)，用轻型压路机压实。
(1)对大面积的麻面、松散路段，可在气温上升(10℃以上)后，清扫干净，重做喷油封层，喷布沥青0.8~1.0kg/㎡后，撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8/1000㎡)，用轻型压路机压实。
(2)由于汕温过高，沥青老化失去粘结性而造成松散.应将松散部分全部挖除后，重做面层。
(3)由于基层或上基软化变形而引起的路面松散，先处理基层或上基的病害，再重做面层。
(4)如因酸性石料与沥青粘附性差造成路面松散，应将松散部分挖除后，重做面层。重做面层的矿料不应再使用酸性石料，在缺乏碱性石料的地区，应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂，改善沥青与矿料的粘附力，提高沥青混合料的水稳性。
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