R27减速机R27减速器

 

1.R系列减速机小偏置输出，结构紧凑，体积小、工作平稳、输出转速选择范围宽，通用性强，效率高达95%。最大限度利用箱体空间，二级、三级在同一箱体内。

2.采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高轴的强度和轴承寿命。

3.R系列减速机安装方式：R：空心轴，RF：法兰安装，R…F：底脚法兰安装，RM: 法兰安装带加长轴承箱，RX：单级底脚安装，RXF：单级法兰安装，易于选择。

4.实心轴输出，平均效率是二级96%、三级94%、R/R 组合平均效率85%。

技术参数

 

功 率：0.12KW～160KW

 

转 矩：1.4N·m～23200N·m

 

输出转速：0.06～1090r/min

 

基本型号：R17  R27  R37  R47  R57  R67  R77  R87  R97  R107  R137  R147  R167  RF17  RF27  RF37  RF47  R57  RF67  RF77  RF87  RF97  RF107  RF137  RF147  RF167 

 

RX37  RXF37  RX57  RXF57  RX67  RXF67  RX77  RXF77  RX87  RXF87  RX97 RXF97  RX107  RXF107  RX127  RXF127  RX157  RXF157  RXD17  RXD27  RXD37  RXD47  RXD57  RXD67  RXD77  RXD87  RXD97  RXD107  RXD137  RXD147  RXD167  RXFD17  RXFD27  RXFD37  RXFD47  RXFD57  RXFD67  RXFD77  RXFD87  RXFD97  RXFD107  RXFD127  RXFD137  RXFD147  RXFD167

 

 

上海赛加减速机有限公司  冯凤霞   电话：021-67159003   手机18970239950   18917559003  传真：021-67157345

 

请根据不同的用途选选用不同型号 可来电向我公司索取产品手册，我们会真诚的为您服务。

 

上海赛加减速机有限公司先后引进了先进的技术和高精密的设备，使产品质量不断提高。主导产品有：R、S、F、K系列斜齿轮硬齿面减速机    WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速机  T系列螺旋伞齿轮转向箱  SWL系列蜗轮丝杆升降机  X.B系列摆线针轮减速机   G系列全封闭齿轮减速马达  MB系列无级变速机  RV系列涡轮蜗杆减速机  HB系列硬齿面大功率减速机P系列行星齿轮减速机

 

K系列螺旋伞机：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187 

F系列平行轴斜齿轮减速机：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 

 

R系列斜齿轮减速机：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 

 

S系列斜齿轮蜗轮减速机：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97 

 

R系列斜齿轮减速机型号分类： 

 

R型：R17 R27 R37 R47 R57 R67 R77 R87 R97 R107 R137 R147 R167

 

RF型：RF17 RF27 RF37 RF47 RF57 RF67 RF77 RF87 RF97 RF107 RF137 RF147 RF167

 

RX型：RX37 RX57 RX67 RX77 RX87 RX97 RX107 RX127 RX157

 

RXF型：RXF37 RXF57 RXF67 RXF77 RXF87 RXF97 RXF107 RXF127 RXF157   

 

GR17、GR27、GR37、GR47、GR57、GR67、GR77、GR87、GR97、GR107、GR137、GR147、GR167

GRF17、GRF27、GRF37、GRF47、GRF57、GRF67、GRF77、GRF87、GRF97、GRF107、GRF137、GRF147、GRF167

GRX37、GRX57、GRX67、GRX77、GRX87、GRX97、GRX107、GRX127、GRX157

GRXF37、GRXF57、GRXF67、GRXF77、GRXF87、GRXF97、GRXF107、GRXF127、GRXF157   

 

 

TR38、TR48、TR58、TR68、TR78、TR88、TR98、TR108、TR128、TR158、TR168；TRF38、TRF48、TRF58、TRF68、TRF78、TRF88、TRF98、TRF108、TRF128、TRF158；TRA38、TRA48、TRA58、TRA68、TRA78、TRA88、TRA98、TRA108、TRA128、TRA158；TRAF38、TRAF48、TRAF58、TRAF68、TRAF78、TRAF88、TRAF98、TRAF108、TRAF128、TRAF158；TRAT38、TRAT48、TRAT58、TRAT68、TRAT78、TRAT88、TRAT98、TRAT108、TRAT128、TRAT158.

 

CRW27、CRW37、CRW47、CRW67、CRW77、CRW87、CRW97、CRW107、CRW137、CRW147、CRW157、CRW167

 

漏油原因分析：

1、油箱内压力升高：　 

 

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。 　 

 

2、减速机结构设计不合理引起漏油： 

 

如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。 　 

 

3、加油量过多：　 

 

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。 　 

 

4、检修工艺不当： 　 

 

在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。 

 

一、油位检查

 

 

　　1、切断减速电机的电源，防止触电！ 等待减速器冷却！

　　

　　2、对于配有油位螺塞的减速器：拧开油位螺塞，检查加油高度，必要时补充润滑油旋入油位螺塞。

 

二、润滑油检查

 

1、切断减速电机的电源，防止触电！ 等待减速器冷却！

　　2、拧开油位螺塞，取出一些样油。

　　3、检查润滑油的连续性。

　　-粘度

　　-如果润滑油看上去被污染，则建议立即更换润滑油。

　　4、对于配有油位螺塞的减速机，打开油位螺塞，检查加油高度，必要时补充润滑油，旋入油位螺塞。

三、更换润滑油

 

注： 请在减速器尚有余温时更换机油。

　　切断减速电机的电源，防止触电！等待减速机冷却。

　　提示：减速器内润滑油必须仍然温热，因为过冷的高粘度润滑油的流动性差，影响正常排放。

 

1、将容器放在放油螺塞下方。

　　2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。

　　3、将润滑油排净。

　　4、旋入放油螺塞。

　　5、通过排气孔加入同类型的新润滑油。不允许混合使用不同的润滑油。

　　-加油量根据安装方式而定或者根据铭牌上的标称加注。

　　-检查润滑油是否加注到位。

　　6、旋入油位螺塞。

　　7、旋入减压阀及其他螺塞。

油封的更换

 

1、切断减速电机的电源，防止触电！等待减速机冷却。

　　2、在更换油封时要注意，确保油封的双唇之间有适量的润滑油脂。

　　3、若采用双油封形式，两油封之间的空间内须注入约占该空间1/3的油脂。

 

减速机的常见问题

传动齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。

立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。

减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。