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若是康明斯50kw发电机组油膜发生损坏的危害
柴油发电机组发起机拉缸的主要缘由实践上是活塞、活塞环与气缸套外表由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中缀产生干磨擦，火热的磨擦热惹起金属的显微凝结而粘着，并将左近的金属质点扯断。产生拉缸的基本的缘由是油膜中缀。依据气体密封的请求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件非常不利。缸套与活塞环的磨擦状况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜散布、零件的质量及磨合状况等。当由于接触外表超负荷，使气缸套外表与活塞环工作面之间由于直接接触而猛烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作外表的温度急剧上升，其结果是两个磨擦外表熔接粘附而形成拉伤。
由此可见，供油情况不良，窜气严重，零件过大的接触应力毁坏油膜，是形成拉缸的主要缘由。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，运用不发也可能形成拉缸，详细地说有如下几点：
1．活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
2．润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
3．柴油机过热。
4．装配机遇体不清洁或活塞装得太死。
5．活塞及活塞环质量差。
从运用的角度讲，还要留意尽量防止忽然增加负荷或紧急停车，起动前好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦外表坚持一定的润滑油。
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